旅行汽车网如果广为人知的B公路这种产品可以在英格兰繁华的南部发现如此空旷，那么像我们这样的汽车对于少数几个今天就会看到它们的当地人来说将是更常见的景象。
至少就目前而言，我感到非常高兴的是，这一事实尚未得到广泛的了解。实际上，确实很高兴。
因为现在，在牛津郡，伯克郡，威尔特郡和无处不在的边境的某个地方，光彩夺目而宁静的越野性柏油碎石路面正像新的黄砖路一样延伸到新雷诺梅加RS 280的前轮前方多萝西和帮派。穿过挡风玻璃，道路起伏，一种方式缓慢地弯曲，另一种方式被推向另一种方式，使其消失在边缘或树篱后面-只是重新出现在四分之一英里左右，或者更接近晶莹的蓝色地平线上。就在那个地平线上吗？梅伯里服务（Membury Services）和拥挤的M4高速公路。我知道，这不完全是翡翠城-尽管这些天他们已经有了ANPR相机。还有一个维特罗斯。
这是梅甘的机会。没关系，我已经驾驶了它几百英里，并且到目前为止，它未能以一种您希望巨大的掀背车能使我的前瓣活跃的方式进行；不管它在这里做什么，现在已经存在很长时间了，都没关系。如果不是这样？应该在不远处的砾石停车场中停放一辆本田思域R型车，随时准备提供我们可能认为缺少的任何烟花。
汽车的十大热门舱口
这是第三代MéganeRS，其血统可以追溯到15年前-并以其在快速前轮驾驶员中的出色操控性而享誉盛名，这是令人炙手可热的掀背车类。它仍然是前驱，仍然使用支柱式前悬架，后部仍使用光轴。但是，该发动机采用的是1.8升涡轮增压汽油发动机，您可以在Alpine A110中找到这种发动机，其最高时速可达276bhp，并可以通过选择的六速手动或七速桨式“自动”变速箱进行驾驶。不过，手册要好得多，这就是我们在这里所获得的。
该车配备了熟悉的标准Sport和可选的Cup底盘配置的二进制选择，后者的车轮更大。较硬的弹簧，减震器和稳定杆；和一个新的差异（杯是大多数英国车主拥有的杯，而我们正在测试）。在这两种悬架配置中，它都采用了新的液压减震器，可以在悬架行程的极限情况下改善车身和车轮的控制（有趣的是，雷诺运动更喜欢自适应减震器。）那些拉力赛规格的撑杆并不是梅甘（Mégane）带到火爆的赛场上的唯一“第一”：它还有四轮转向。
