旅行汽车网项目支持者Vattenfall和Elways告诉路透社，瑞典的一条电气化道路是世界上第一条在汽车行驶时向其充电的道路，这显示出了希望，并有可能帮助降低电动汽车的高成本。
政府资助的项目名为eRoadArlanda，耗资约5000万克朗（合582万美元），它使用的是改良的电动卡车，将货物从斯德哥尔摩的阿兰达机场转移到Postnord附近的物流中心以测试该技术。
嵌在2公里道路停机坪中的电气化轨道会在卡车上方行驶时自动为卡车充电。装在卡车上的可移动臂检测到铁路在道路上的位置，并且当车辆超车或停车时，充电停止。
该系统还计算车辆的能源消耗，从而使每辆汽车和用户的电费都可以扣除。
Elways的首席执行官Gunnar Asplund表示，开车时进行充电将意味着电动汽车不再需要大电池（这可能是电动汽车成本的一半），以确保它们有足够的动力行驶一段有用的距离。
他说：“这项技术提供了无限的范围-范围焦虑消失了。”电气化道路将允许使用更小的电池，并且可使电动汽车比化石燃料便宜。
阿斯普伦德说，正在为该项目提供资金的瑞典政府对迄今为止的结果感到满意，唯一的问题-现在已经解决-一直在轨道上积聚灰尘。
Elways已获得电气轨道技术的专利，并且是瑞典财团支持eRoadArlanda项目的一部分，该项目还包括基础设施公司NCC和公用事业公司Vattenfall，后者从国家电网向铁路供电。
Vattenfall发言人Markus Fischer表示：“这样的道路将使[电动汽车]能够长途行驶，而无需使用笨重，昂贵和笨重的电池。”他补充说，将臂架安装在新车上比改装现有模型便宜。
瓦滕法尔（Vattenfall）在一份声明中说，电气化的道路可以减少卡车的二氧化碳排放量，卡车的二氧化碳排放量占道路交通总量的25％左右。
它补充说：“估计每公里的投资成本低于使用架空线的投资成本，对景观的影响也是如此。”
eRoadArlanda的测试从4月开始，将持续至少12个月，以便电动卡车可以在不同的天气条件下使用它。
