旅行汽车网底特律-负责北美国际车展的高管正在考虑将其改期至10月初，同时将年度盛事改版为更简单，更便宜的车展，重点放在产品和新技术上。
预计将在接下来的六周内决定是否在1月初从底特律车展中撤出。展会发言人马克斯·蒙西说，将展会移至十月份将大大降低汽车制造商的成本和复杂性，同时指出尚未做出任何决定。
降低的成本也有望阻止众多汽车制造商跳过展会，以吸引捷豹，路虎，保时捷和马自达等缺席的汽车制造商。梅赛德斯-奔驰计划跳过2019年1月的展览。
如果高管们批准这一改变，那么2020年底特律车展将在当年10月举行，距巴黎车展大约一个月，而洛杉矶车展大约一个月。
芒西说，秋季演出将通过取消加班费率的三个假期（感恩节，圣诞节和元旦）取消演出的展示，从而部分减少参展商的成本。它还将使越来越多的汽车供应商展示他们的商品，以在户外使用自动驾驶汽车，电动汽车和其他新技术为媒体和消费者提供亲身体验。
“看着比一月份温暖的气候，我们可以走出科沃中心的墙。我们的屋顶有350,000英尺。”
展览官员还希望通过鼓励汽车制造商放弃他们的多层展台来简化显示器，并将重点直接放在产品和技术上。蒙切伊说，日内瓦车展是仿照底特律车展的样板。
在日内瓦，天花板上悬挂着带有汽车制造商名称的简单标志。车辆在地板上，摊位，桌子和椅子组成了陈列室。底特律秀的节目通常要富裕得多。
改变底特律车展的目的不仅是要挽回放弃底特律的汽车制造商，而且要减缓在媒体日安排的新闻发布会的数量下降，这种趋势在其他全球车展上也是如此。今年，雪佛兰，梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）等在场外进行了重大产品推介。凯迪拉克（Cadillac），林肯（Lincoln）和GMC等其他品牌则没有举行新闻发布会。此外，概念车的数量（过去几年的主要吸引力）今年也有所减少。
