旅行汽车网知情人士告诉彭博社（Bloomberg），菲亚特克莱斯勒汽车公司（Fiat Chrysler Automobiles）即将任命其零部件业务首席运营官彼得·高里尔（Pietro Gorlier）为欧洲新负责人，这可能是最早于本周宣布的广泛重组的一部分。
知情人士说，意大利人都灵的戈里尔是取代阿尔弗雷多·阿尔塔维拉的主要人选。阿尔弗雷多·阿尔塔维拉于8月底离开公司，此前FCA董事会选择吉普车的负责人迈克·曼利接替塞尔吉奥·马尔基翁内，在公开公告之前确定。他们补充说，尚未做出最终决定，其他高管仍在考虑中。菲亚特拒绝置评。
55岁的Gorlier负责监督零件制造商Magneti Marelli和Mopar。
该汽车制造商将宣布新任欧洲总裁，这是现年54岁的曼利（Manley）改组管理层的一部分，曼利于7月21日接任首席执行官的职务，因为马尔基翁内斯的健康状况恶化了。这位前首席执行官于7月25日去世，即曼利（Manley）告诉投资者，该汽车制造商削减了今年的利润目标。
知情人士说，可能在本周晚些时候的菲亚特克莱斯勒公司执行理事会会议上对欧洲新负责人做出最后决定。他们说，Gorlier可能会被Magneti Marelli的内部经理取代。知情人士9月16日表示，菲亚特在拒绝KKR的Calsonic Kansei的初步报价后，正在评估该部门的报价。
戈里尔（Gorlier）是马尔基翁内斯最亲密的助手之一。他于1989年加入菲亚特，担任其依维柯卡车制造商的市场分析师，并于2006年移至母公司。当菲亚特于2009年同意接管克莱斯勒的管理权时，戈里尔是从都灵调任至底特律的为数不多的高管之一。2015年，他被任命为马瑞利（Marelli）的负责人，并在菲亚特（Fiat）准备分拆该部门时领导其转型。
这位意大利经理将面临许多挑战：在价格竞争和利润率较低的情况下，保持该地区的利润通常不如菲亚特克莱斯勒其他竞争对手。完成了从大众汽车生产到利润更高的阿尔法·罗密欧斯（Alfa Romeos）和马塞拉蒂斯（Maseratis）的转型，并从柴油到混合动力和电动汽车的转变，包括在意大利的两家发动机工厂。
知情人士说，Manleys的重组也可能包括北美一些高层职位。在7月马尔凯内斯状况恶化的一个戏剧性周末期间，曼利被任命为首席执行官之前，曼利曾担任吉普车和RAM卡车部门的负责人。
首席财务官理查德·帕尔默（Richard Palmer）也是首席执行官职位的竞争者，他通过增加兼并和收购职责增加了职务。
