旅行汽车网尽管雅马哈的Tenere 700经历了颠簸的首次亮相，但日本冒险机器最终还是在这一领域找到了应有的地位。果然，这项成就导致了雅马哈倍受青睐的Tenere家庭的壮大。
早在6月，制造商就发布了该可怕系列中的最新产品，即受XT600Z启发的700 Rally Edition，这是一个雄伟的实体，向雅马哈最具标志性的达喀尔钻机之一致敬。它是由液冷DOHC平行双发电厂实现的，其健康的压缩比为11.5：1。这款不受控制的怪兽每缸可装四个气门，排量为689cc。
在9,000 rpm的转速下，发动机完全能够产生高达72 hp的功率，并在约6,500 rpm的转速下产生50磅英尺(68 Nm)的扭力。该功率通过六速恒啮合变速箱传递到链条终传动。其他值得注意的亮点包括坚固的防滑板，Akrapovic滑动式消声器，当然还有华丽的配色方案，让人联想到雅马哈传奇的达喀尔涂装。不用说，Tenere 700拉力赛是一头野兽!
现在，您可能已经熟悉该公司开发其光荣冒险自行车的远程变体的计划。好吧，恰好是最近对一个原型进行了监视，并且其可立即生产的美学为我们对即将到来的官方展示大肆宣传提供了动力。
您会注意到的第一件事就是巨大的储气罐。我的意思是，所有迷彩可能都掩盖了它的外观，但是您无法完全掩盖它的绝对尺寸。老实说，我们甚至可以冒险猜测该装置将能够容纳至少5.3加仑(20升)汽油。为了比较起见，Tenere 700 Rally的燃油容量为4.2加仑(16升)。
此外，我们还发现了一个新的散热器模块，它们从一对新货叉后面露出，并且经过了改进的防滑板设计。在同一地区，您会发现经过调整的排气歧管可能表明Yamaha争取获得欧5认证。最后但并非最不重要的一点是，该原型机具有更大的挡风玻璃，旨在增加骑行者在长途旅行中的舒适度。
一旦我们掌握了这个坏男孩的更多信息，我们一定会通知您。敬请关注!
