旅行汽车网道奇(Dodge)的两门和四门肌肉车“充电器”和“挑战者”，没有一个活着面对这么多的笑话。请注意，这些挖掘并非没有优点。在道奇Charger一直围绕在更多或更少的自2005年以来其目前的形式，自2008年以来的挑战者，把两辆车都在一个和半之间的年龄的两倍大多数汽车通过他们的时间到达重新设计。
然而，不是雪佛兰(最后一次在2015年推出全新的Camaro)，甚至福特(福特)的稍晚一点的小马车，都不会笑到最后。这是因为道奇Charger和Challenger在2020年9月度过了一个标志性的月份，创造了9月份总销量的新纪录。
FCA乘用车业务负责人Tim Kuniskis表示：“如果您查看的是向真正的客户而不是向汽车租赁公司提供的真实零售销售数据，那么Charger和Challenger的历史将是有史以来最好的9月。”最近告诉肌肉车和卡车公司。
这之所以引人注目，不仅是因为这两款车的使用年限不同，还因为世界仍在从全球大流行的经济寒蝉效应中退缩。当然，部分被抑制的需求可以解释销售增长的一部分。由于汽车制造商及其供应商被迫在美国疫情爆发后提早关闭工厂，因此许多可能购买了新充电器和挑战者的客户不得不等待。
尽管如此，这还是令人印象深刻的，当您具体查看阵容中哪些车型表现出色时，甚至会更加令人印象深刻。Kuniskis说：“ 9月“也是三年来最好的Hellcat月份，也是铭牌历史上最好的Scat Pack月份”。
菲亚特·克莱斯勒(Fiat Chrysler)提供的为期一个月的劳动节交易可以解释Hellcat取得的一些成功，该交易将Charger SRT Hellcat和Challenger SRT Hellcat的零利率融资优惠延长了长达72个月。但无论如何，Charger和Challenger都是在美国肌肉市场上必不可少的汽车-毕竟这些年来。
