旅行汽车网Seat的Ibiza超小型系列的最新成员，同时提供感官和感觉的一种：Ibiza FR TDi。
这款141bhp TDi版本的Ibiza将于本月在英国的陈列室中亮相，它是一个130英里/小时的温暖舱口，在8秒钟内的晶须中可达到62英里/小时的速度，并且性能优于60英里/小时。这辆车的二氧化碳排放量仅为119g / km，因此每年只需缴纳35英镑的税，这对于FR Ibiza来说是第一次，可作为五扇门使用。
该车继承了旧的128bhp Ibiza FR TDi。它使用的是大众集团目前的2.0升柴油发动机，但比上一辆汽车更轻，容量更大的中冷器，再加上共轨喷射技术，使其在行驶中比前代更加精致。
座椅装有比该汽车标准的更硬，更短的弹簧；它的高度降低了15毫米，并且还具有更坚固的防倾杆。该Ibiza也是唯一在行李箱中装有电池的电池，以改善重量分配，并且是唯一一款配备手动变速箱的热门Ibiza。
它肯定很帅气，时尚，而且内部也很好。座椅的阻燃处理在变速杆和方向盘上添加了FR标志，并散布了一些碳纤维装饰件，一些舒适却有支撑力的皮革运动型座椅，以及诸如巡航和气候控制以及“限滑差速器”等超标准规格效果的电子牵引力管理程序XDS。
而且从方向盘后方可以明显看出，这款Ibiza FR具有Seat更好的运动底盘之一，以及出色的驾驶位置。在西班牙的道路上，它感觉绷紧但并不粗糙（尽管英国的路面可能也不适合），即使在非常高的速度下也能保持良好的身体控制。
它的转向效果也很好-流畅，快速，重量和感觉都不错-并且在齿轮内的步伐肯定足以使您坐起来并引起注意。
在加快脉搏方面，像柴油这样的温暖选择似乎仍然是汽油的较差表亲。将它们清盘并没有那么有趣。实话实说，这感觉就像是一辆小型轿车，其引擎盖下方有一个相当精致但普通的2.0升柴油发动机，它确实是这样。
