旅行汽车网这是一款节油，可减少二氧化碳排放的108马力1.6升涡轮增压柴油发动机S40，当配备价值250英镑的可选Start-Stop硬件时，可达到104g / km的惊人速度。
这恰好与即将淘汰的第二代丰田普锐斯（Toyota Prius）的二氧化碳数字相同，并且比其共享基因库的Focus Econetic实现的114 gkm更低。
巧合的是，沃尔沃的72.4mpg综合油耗与新普锐斯相同-尽管Focus的油耗为78.4mpg-除获得低13％的实物收益税外，它还符合B级道路基金税的条件适用于公司汽车用户。
因此，仅从运行成本的角度来看，这是一款有吸引力的汽车。没有停止的开始-奇怪的是，沃尔沃正在以两种形式对S40 1.6D DRIVe进行市场测试-得分分别为119g / km和62.8mpg。
在姊妹V50庄园和C30轿跑车上使用相同的硬件即可获得相同的数字，整洁的三扇门需要进行空气动力学修改，包括地板下镶板，加长的车顶扰流板和后扩散器以给相同的数字打分，看起来很运动。
S40的空气动力学模块包括散热器格栅的部分盲板，降低了10mm的悬架以及一些相当时尚的合金轮毂，细长的冷却槽限制了湍流。
还包括智能交流发电机（主要在您滑行和制动时进行充电），低滚动阻力轮胎，重新校准的发动机管理系统，稀黏度的变速箱油和动力转向系统，消耗的能量更少。
仪表包中的换档指示器提高了您实现令人愉悦的消费数字的机会。
尽管沃尔沃S40与福特福克斯有着密切的关系，但驾驶沃尔沃S40从来不是一个特别令人振奋的经历，从物理角度来讲，S40 DRIVe并不更好，并且在某些方面还差一些。
