旅行汽车网到2021年，Seatwill将推出六款电动和插电式混合动力车型，并在创纪录的2018年之后引领入门级电动汽车的发展。
这家西班牙制造商的电气化策略将从今年开始的Mii City carlater的电动版本开始。随后，Theel-Born电动汽车将在大众ID掀背车之后成为2020年上市，并成为大众集团使用MEB平台的第二款车型。
西亚特还确认，下一代莱昂两厢车和塔拉科大型SUV将接受插电式混合动力车型。拥有7个座位的Tarraco最近在英国上市，并指明了未来Seat车型的设计方向。而第四代Leon预计将在今年晚些时候首次亮相，并于2020年上市。
性能姐妹品牌Cupra还将在其阵容中增加电动车型。它已经确认其首款非座椅车型——Formentor SUV轿跑车将配备插电式混合动力总成。它还将提供Cupra Leon的插电式混合动力版本。到2020年底，Cupra计划将其范围扩大到七种车型，Formentor计划在西班牙马托雷尔的Seat工厂生产。
西亚特此前曾确认将在2020年之前推出两种电动车型，但该品牌已与大众汽车集团的其他成员一起加快了电气化计划。西亚特的战略还包括在今年的日内瓦车展之前展示的Minimóurban出行概念。它将领导整个大众汽车集团在微型交通方面的发展。
该品牌在年度会议上揭示了2018年的创纪录数字，税后利润为2.94亿欧元（2.53亿英镑），比上年增长4.6％，是西雅特68年历史上最好的成绩。营业利润增长了93.2％，达到2.23亿欧元（1.9亿英镑）。营业额为99.1亿欧元（85亿英镑），比2017年增长4.6％，过去五年增长了33％。
其中，12.23亿欧元（10.44亿英镑）用于投资和研发，比2017年增长27％，是公司历史上最高的。
Seat在2018年交付了超过50万辆汽车，成为欧洲增长最快的汽车品牌。受阿罗纳（Arona）和阿特卡（Ateca）SUV的普及，比上年增长10.5％，相当于售出517,600辆汽车。就大众汽车集团的整体销售而言，这个数字排在斯柯达（售出120万辆汽车），奥迪（180万辆）和大众（620万辆）之后。
西亚特还将针对即将上市的入门级电动汽车的目标价格定在20,000英镑以下，该价格将基于较小版本的MEB平台。对品牌来说，Seat将与大众汽车共同领导开发工作。最终的模型将长约四米，并在其他大众汽车集团品牌中推广。
