旅行汽车网这是现代Genesis，这是韩国公司提供的后轮驱动行政轿车，可与宝马的5系，梅赛德斯的新E级，奥迪的A6和雷克萨斯的GS媲美。那么，确实是一辆勇敢的汽车。但这是献祭的羔羊还是启示？
现代汽车一年前在世界其他地方推出了这款车，但由于它不会在欧洲正式发售，因此现在是我们在英国驾驶该车的第一个机会。这是现代汽车欧洲公司出于评估目的带来的最高功率375bhp 4.6升V8。
现代汽车的营销材料称这款车为“ 5系尺寸，7系尺寸驾驶室和3系尺寸价格标签”。它肯定是宽敞的，在美国的起价为37,250美元（按当前汇率计算，不到24,000英镑），而搭载V8发动机的BMW 5系或梅赛德斯E级的价格显然为6万美元（不含选项）。
从路边来看，《创世纪》当然看起来有些让人忘记。并不是说它既不聪明也不现代，但是美学绝对没有吸引您的注意力。但这可能完全符合现代汽车的意图；它必须要让这辆车成为“人群中的一员”。如果仔细看，您会发现他们甚至都没有在其正面贴徽章的麻烦。
但是，滑上车板，驾驶员的车门砰砰地一声沉沉地关闭在您身后。大型皮革和贴面方向盘在由皮革和柔软手感塑料包裹的两色调灰色和奶油色仪表板前向您伸出。每个表面都有昂贵的外观；每个茎和按钮都以触感令人印象深刻。到目前为止，确实非常好。
用拇指按一下启动按钮，汽车的4.6升“ Tau” V8开始向远处旋转。将齿轮杆向下拖动到“ D”，松开脚制动器。在低速行驶时，车轮会感觉缓慢，沉重和惰性，但它精确而一致，并有效地使您想起正在操纵的5米长的绿巨人的大小。
当您四处逛逛时，底盘或引擎发出的噪音几乎没有；当您沿着高速公路行驶时，只需要一点点。实际上，无论在城市还是越野巡航速度下，Genesis都能产生与汽油动力的雷克萨斯LS或梅赛德斯S级轿车相同的拱顶感觉。在百分之九十九的时间里，您根本听不到它的动力或动作停止的声音；有一点道路和轮胎的轰鸣声，还有最微弱的关于风声的暗示–仅此而已。感谢现代将其形容为特别坚硬的车身。
