旅行汽车网宝马将其历史悠久的Turismo Internazionale名称恢复为128ti，这是其1系列掀背车的新热门版本，它将位于四轮驱动M135i的下方。据说128ti将提供比80公斤重的顶级M135i更“未经过滤”的驾驶体验，这是继标准汽车去年从后轮驱动转向后，128ti将成为宝马的第一个前轮驱动舱口。定位与大众高尔夫GTI和福特福克斯ST竞争。
这也是20多年来首款佩戴“ ti”徽章的宝马，该公司表示，该徽章用于“特别是模型系列中的运动型成员”。
128ti使用的是M徽章汽车的失谐版本，该涡轮增压的2.0升四缸发动机的输出功率为261bhp和295lb ft，在0-62英里/小时的时间内可行驶6.1秒。比其更强大的同级产品降低了1.3秒，但比标准120i快了整整一秒。128ti能够在WLTP循环中达到44.1-46.3mpg，并每分钟排放139-148g CO2。
新产品仅配备八速自动变速箱。宝马声称，采用手动选装件的销量可能不到销量的三分之一，而使用自动选装件可以更快地进行加速。方向盘后面的换档拨片可实现手动更改。
128ti标配经过特别调校的M Sport悬架套件，比普通汽车低10毫米，以降低重心和“运动”姿态。M135i的坚固防倾杆具有加强的弹簧和减震功能，减少了车身在角落的侧倾，并提供了更锐利的翻身响应。
宝马还力求通过实施定制的转向装置来消除高输出，前驱汽车经常出现的扭矩转向，而托森(Torsen)限滑差速器则旨在提高高速行驶时的牵引力和稳定性。
制动系统是从M135i批发而来的，包括前部360mm制动盘和四活塞卡钳，后部具有300mm制动盘和浮动卡钳。
宝马表示，内部排气放大功能可进一步区分128ti和功率较低的同类车型，从而为驾驶员提供“丰富的运动听觉体验”，而不会使车外声音更大。
这款掀背车还标配了M Sport外观造型套件，在前后都带来了熟悉的运动风，但是明显的是，在现有1系车型中，其红色前小翼，侧裙，制动钳和醒目的侧面贴花标出了特色。这些细节在涂有红色油漆的汽车上都涂成黑色，可以有选择地删除。
还提供定制的18英寸Y辐条轮组，以及宝马M Sport部门的许多可选款式升级，例如黑色的前分流器和后扰流板，碳纤维后扩散器和后视镜盖以及19英寸的双音色合金轮毂。
独特的配色方案延续到内部，在座椅靠背，扶手，仪表板和地板垫上，红色调和缝线为标准配置。在其他地方，内部与普通汽车基本相同，标准配置为8.0英寸中央触摸屏，并且有机会升级为一对10.25英寸数字显示器和9.2英寸平视显示器。
128ti现在可以在下个月开放的订购书之前在宝马的在线配置器上构建。价格从33,230英镑起，大约是120i和M135i的一半。
这个名字代表了国际汽联(Turismo Internazionale)(而不是涡轮喷射，正如您在酒馆中的伴侣所声称的那样)，从1963年的1800ti开始，它一直是许多宝马车型的固定装置。在慕尼黑制造商全力以赴的15年前推出1800ti是其第一款M品牌汽车(传奇的Giorgetto Giugiaro设计的M1跑车)，以单调的1800轿车为基础，但其特征是由当时刚刚起步的调谐器Alpina开发，包括双Solex化油器和更高压缩比的活塞。
功率提高了大约五分之一(高达108bhp，令人眼花ying乱)，但至关重要的是，原始汽车的日常可用性和可靠性都没有被牺牲。
