奥迪RS5

RS5不仅是奥迪佩戴RS徽章的最新款，而且看上去与原始Ur-Quattro的现代版本完全相同。三十年来，快速四座两门奥迪的概念已经真正成熟起来。

RS5的动力是新的自然吸气式4.2升发动机，输出功率444bhp，与七速双离合变速箱匹配，这是RS产品首次使用这种系统。RS5还具有奥迪四轮驱动系统的修订版，具有新的中央差速器和新的扭矩矢量系统（可制动单个车轮），以及运动型后差速器选件。

当然，我们的测试车也配备了该套件以及可选的陶瓷前制动盘，运动型排气装置以及至关重要的奥迪动态骑行控制系统。在德国，这是一个选择，但是在英国，这是标准选择。

在这一点上，我可以告诉您RS5在日常日常交通中多么热情好客。但是，让我们跳过所有这些内容，直接进入坐在RS5上的那条路，看着一条荒芜的箭头直路。奥迪的双离合变速箱可以做到这一点，而传统的自动变速箱则不需要全启动控制。

在Drive Select系统上选择动态模式，关闭ESP，站在制动器上，放下油门，松开制动器。暗示一个完美的站立起步，几乎没有传动分流或车轮打滑，只需向前运动即可。休息到62英里/小时需要4.6秒，而不久之后，RS5便会以155英里/小时（如果勾选另一个选项框，则为174英里/小时）达到其极限。

好的，您可能会认为这无关紧要，但是这一练习确实说明了RS5的表现方式：可访问，可重复，可控制且残酷有效。但也以自己的方式引起情感上的变化。还有其他400马力以上的双门轿跑车和轿车，其中涉及更多的是，这主要是因为他们要求更多的驾驶员以发挥最大性能。但是，RS5的娱乐性绝不短。

V8引擎如何将低端Warble与8500rpm红线混合在一起？变速箱留给自己的设备使用，既使用了发动机的极限转速，又将变速杆移到了手动模式，这是您的选择。在高档时从低转速施加全油门，没有强制降档，只有V8低音。