计划特斯拉模型3的最佳方法—租一辆电动车

特斯拉Model 3将于明天开始生产，除非自周一以来出现某种惊人的惊喜。似乎成千上万甚至数十万从未有过电动汽车的人对Model 3有所保留。他们有一些计划要做。

我可以告诉你，即使在专业从事电动汽车多年之后，关于电动汽车的某些事情也可以从经验中学到很多。如何充电，在哪里充电，需要（或不需要）哪种充电卡，高速公路与安静的住宅街道之间的距离如何变化，计划使用的充电站何时关闭，如何处理，家庭如何和朋友将对这项新技术做出回应，即在驾驶电动几天后重新回到汽油车上有多困难–这些只是一些主题，可能与您的想象有些不同。

我和Kyle Field似乎在同一个卫星信号上。他在7月4日的精彩文章中提到，即将跳入电动汽车未来的人们应该首先进行试驾，如果可能的话进行扩展试驾，甚至租一辆电动汽车（例如，通过Turo）。我们可以为准备使用Model 3或其他电动车的人们提供各种建议，但是其中的巨大差异取决于个人情况和位置。此外，没有什么能取代电动驾驶的美妙体验。这是一个很好的鼓励。

尽管情况良好，但您的交通方式发生重大变化也会带来一些惊喜。以下是可能出现的障碍类型的几个示例。我认为最好是在彻底切换之前发现并解决此类问题，并且必须在忙碌或紧迫的情况下进行操作。

◊您可能需要获得一个帐户，RFID卡和/或应用程序才能使用您所在地区的充电站-无论是从ChargePoint，EVgo，Fastened，PlugSurfing，GreenWay还是Galactico（我在波兰最经常使用的网络）中进行充电。即使可以免费使用充电站，也可能需要使用卡才能使用它们。第一个周末我去了一家大型购物中心，在波兰这里有日产LEAF。这个位置位于城市的郊区，拥有城市中一些最新的充电站（如上图所示，带有LEAF）。商场的问讯处应该有RFID卡，但没有。我花了大约一个小时在不同的员工和办公室工作，但没人能找到这些卡片。我本来准备免费回家，但这是任何人都可能发生的事情，您可能想在方便的时候应对挑战，而不是急着或电量不足时。（注意：PlugShare上此工作站的说明说要从购物中心的问讯处获取RFID卡。到那里之前，工作人员还不清楚这些卡在哪里，甚至可能都不知道。）

◊我们从家门口的购物中心就在街上有一个充电站，无论如何我们都会定期走到充电站（如右图所示），但它位于购物中心停车场的封闭式送货区。似乎随时都可以很容易地到达那里，但是我发现有时候安全人员不在身边，而且需要很长时间才能进入。同样，最好在您发现这些东西时有时间去探索，而不是在您和您的家人依靠半快速充电的时候。

the前几天，我在同一个购物中心的特斯拉汽车充电了几个小时。我要收取100％的费用，因为我准备在第二天早上进行长途旅行，而且我们没有家庭充电端口。但是，在充电会话结束时，我的Mennekes Type 2充电线被锁定到了充电座中。我可以从车上拿走它，但不能从车站的端口拿出来。我给充电网络服务电话打了电话，支持人员说，技术人员到达那里需要3个小时。我可以步行回家，完成一些工作，然后再回来，但这并不是超级方便。我与我的一位特斯拉班车公司的业务伙伴进行了交谈，该伙伴已经使用了日产LEAF多年（上面提到的LEAF，是我在一个周末从他那里借来的），他的假设是充电站的某些组件因充电而发热在〜22 kW下持续3个小时，充电端口锁定，直到冷却。大约30分钟后，充电端口仍被锁定（并说“ Awaria”，意思是“故障”），但是当我回家大约1小时后回来时，它已解锁并且可以将电源线拔出再次。

◊获得ICE（汽油车阻拦）是一件事情。美国有数千个充电站，欧洲有数千个充电站。通过虚拟规划，您可以查看PlugShare和ChargeHub上的充电站，以了解可以在本地为汽车充电的位置，但实际上，稍微使用一下充电站将向您显示它们是否经常被ICE（充电或锁定或出故障）），最终可能会改变您的总体收费计划。我妈妈在佛罗里达州西南部开着日产LEAF，发现有些车站经常被封锁，停车警察甚至不在乎！她无法指望那些特定的电台，基本上希望它们会被封锁，但是她发现该地区的哪些车站通常是免费的。